Chauffyr · Español
El servicio por horas (as-directed) pone un chófer y un vehículo a disposición del pasajero durante un bloque de tiempo. Es la opción adecuada para una jornada con cuatro o cinco paradas sin horario fijo, una tarde de reuniones comerciales, una boda, una cena larga o una visita turística ejecutiva con pausas imprevisibles.
Detalle
Business Sedan: mínimo 3 horas. Executive SUV: mínimo 3 horas. Executive Sprinter y VIP Jet Sprinter: mínimo 4 horas. Los mínimos reflejan tanto el tiempo del chófer como la logística de posicionamiento. A partir del mínimo, la facturación se calcula por bloques de 30 minutos.
Si el itinerario tiene más de tres paradas, si los horarios entre paradas son flexibles (reuniones comerciales con duración incierta, cenas donde no se sabe la hora de salida) o si el pasajero necesita que el vehículo quede estacionado cerca para salir rápido, el servicio por horas sale más económico y menos estresante que concatenar varios trayectos punto a punto. Para dos paradas con horario firme, el punto a punto es más barato.
La tarifa por horas no distingue entre tiempo de conducción y tiempo de espera: ambos se facturan por igual. Esto es consistente con el estándar internacional del sector y permite al pasajero decidir sin cálculo mental. En trayectos muy largos (más de 150 km por bloque) el gestor de cuenta puede proponer una tarifa híbrida punto a punto + horas para evitar que el pasajero pague tiempo muerto innecesario.
Salidas interurbanas que crucen más de 100 km desde el punto de origen pueden incorporar un recargo por posicionamiento del chófer, siempre notificado antes de confirmar. Peajes de carreteras italianas, suizas o francesas quedan incluidos; vignettes de autopistas austriacas o suizas de larga duración se añaden por separado al coste real.
Nuestro equipo responde
Sí. Si durante la carrera decide extender a jornada por horas, el chófer lo registra con la mesa de despacho y la tarifa cambia a modo as-directed desde ese momento, con el mínimo correspondiente. El transfer previo se consolida en la misma reserva para evitar duplicidades.
No, dentro del área metropolitana de origen. Para desplazamientos interurbanos (por ejemplo Madrid → Toledo → Madrid en el mismo bloque) se incluye el kilometraje; para rutas que crucen más de 100 km desde el origen, el gestor de cuenta valida la tarifa antes de confirmar.
Sí. El vehículo queda estacionado y el chófer disponible para volver a arrancar en cuanto el pasajero regrese. La espera forma parte de la tarifa; no hay que renegociar nada.
Sí, especialmente si la boda incluye traslados escalonados (ceremonia → cóctel → cena → final). Un bloque de 8 horas as-directed cubre la jornada completa; el gestor de cuenta puede incluir vehículo de respaldo y chóferes relevos si la boda supera las 12 horas.
Flota
Vehículos negro-sobre-negro consistentes en todo el mundo — incluye Mercedes V-Class en Europa.
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Luxury sedan — black-on-black
Up to 2 guests · 2 bags
Executive SUV — First Class
Up to 6 guests · 5 bags
VIP Jet Sprinter — 8 guests
Up to 8 guests · 8 bags
Executive Sprinter — up to 13 guests
Up to 13 guests · 12 bags
Verified Google reviews
Douglas Vincent· 3 months ago“Absolute Professionalism at its Finest . Vehicle was immaculate. Driver was skilled, courteous, & proficient ~ I was Deeply moved (No pun Intended) by the level of care and service given when I needed to travel to San Francisco from Las Vegas . GLR is my Go-to Black Car & Limousine Service when in the greater Bay Area …”
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